Vet du hvordan du vedlikeholder PCB-splitteren?

1. PCB splitteren starter motoren og roterer deretter. Hvis gapet mellom den elektromagnetiske bryterkjernen og skyvestangen er for stor, vil enveiskoblingen skli og svinghjulets ringgir kan ikke rotere. Når startmotorgiret er sterkt slitt, vil det ikke kunne samarbeide med svinghjulets ringgir. Den elektromagnetiske bryteren suger vanligvis normalt, noe som betyr at etter å ha trykket på startbryteren, vil jernkjernen til den elektromagnetiske bryteren trekkes ut umiddelbart etter å ha blitt sugd opp, og vil bli sugd opp etter å ha blitt fjernet, og deretter umiddelbart fjernet, og den vil ikke starte. Initiativtakerens rolle. Den vanlige årsaken til dette problemet er den kontinuerlige eksistensen av spiralbrudd.

2. Årsaker til driftsproblemene til PCB splitteren: batteriet er lavt og forbindelsen mellom batteriet og startmotoren er frakoblet. Oksidasjon i batteriet eller terminalklemmen; dårlig kontakt mellom den elektromagnetiske bryteren og de to terminalene; eller styreplaten er alvorlig forbrent; børsten er slitt, ødelagt eller børsten sitter fast i børsteholderen; det er olje mellom børstelikeretteren eller kåpen er alvorlig forbrent.

3. Viklingen er delvis kortsluttet eller åpen: Det er tre årsaker. Det ene er fenomenet med dårlig sveising av armaturviklingen eller kommutatorsegmentet, det andre er slitasjen på lageret eller kobberhylsen, som får rotoren til å sveipe, og den tredje er enheten. Når de fire børstene er i feil posisjon, eller gapet til den nylig erstattede bøssingen er for stort. PCB-splitteren begynner å gå på tomgang: gaffelen er ikke riktig installert, og gaffelglideren beveger motorgiret, slik at det ikke kan rotere med gaffelen.